Antes de comenzar este artículo primero quisiera señalar quienes son FOA (Foreign Office Architects), solo para quienes no los conocen. Esta oficina fue fundada en 1992 por los Arquitectos: Alejandro Zaera Polo y Farshid Moussavi, en Londres, desde su fundación nos han deleitado con proyectos tan buenos como: Terminal Marítima de Yokohama 1996-2002, Proyecto Casa Virtual 1997, Proyecto Haz de Torres (Propuesta para el WTC) 2002 entre otros. Sus fundadores han participado activamente en la forma de cómo vemos la arquitectura en nuestros días y es por eso que me permito hacerles un reporte de este buen proyecto como lo es Meydan – Umraniye Retail Complex & Multiplex, en Estambul, Turquía.
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En imposible hablar de este proyecto sin recordar la imagen que tiene un Mall, todos los hemos visto, ninguno de ellos suele pasar de ser un contenedor de cosas, servicios y personas, pero en cambio el Umraniye no pretende actuar como un Mall sino más bien como un verdadero centro urbano para el desarrollo de una de las aéreas de más crecimiento en Estambul. Su localización es toda una propuesta en si ya que se encuentra en un suburbio cercano a una zona de una densidad de población considerable así como también el lugar presenta un crecimiento comercial único en Turquía. Si observamos con detenimiento la propuesta encontraremos que en esta ocasión FOA nos presenta un proyecto claramente influido por Yokohama, pero con una evolución sustancial en el uso del lenguaje que más que pliegue parecen dobleces sin ser esto una simple opinión semántica de la estrategia, y con esto logra en buena manera que la circulación del edificio logre anticiparse a la integración de el, con el denso contexto urbano que lo rodea, siendo este el mayor logro del proyecto, y a la vez idea una solución alternativa a la ya muy utilizada por los Mall’s en repetidas oportunidades. Podemos observar que los grandes estacionamientos en plano que siempre preceden a un Mall no existen a la vista, en contraposición a esto FOA presenta a nivel de acceso tratamientos de paisaje y espacio público, se plantea así una plaza pública que convive con los espacios dedicados a estacionamientos.
En una conversación critica del proyecto un colega me dijo “…no te parece que le falta como unos árboles?, la gente se podría achicharrar allí en verano”, sin embrago, si asumimos que la vegetación es exigua también es bueno recordar que en Estambul la temperatura veraniega no es tan insoportable como se piensa, los vientos en el estrecho de Bósforo, y el hecho de estar a más de 40 grados latitud norte influyen mucho en esta decisión.
Muchos de mis colegas cuando hemos hablado de FOA indubitablemente siempre decimos: “¿será esto una estrategia que se convertirá en costumbre en el tiempo? refiriéndonos al pliegue y los dobleces,…y todos o casi todos al final decimos…no creo pero si siguen sin cambiar, no es muy importante, igual hay mucho sustrato en pliegue y los dobleces, al final siempre estará bien”
En el caso de los techos, estos se encuentran totalmente cubiertos por una capa fina de vegetación que asegura de una manera muy notable un tratamiento homogéneo y continuo al enfrentar a la topografía que rodea el proyecto en diferentes lugares. Este techo incorpora una un sistema de iluminación basado en tragaluces y que sirve adicionalmente para la ventilación natural de los espacios interiores sin recurrir a la típica estrategia del volumen posado sobre miles de metros cuadrados de estacionamiento.
De esta manera cuando viajemos a Estambul no solo tenemos para ver la Mezquita de Arap, La Cisterna de Basílica, La Iglesia búlgara de San Esteban (conocido como la «Iglesia de Hierro búlgara»), El Palacio de Dolmabahçe, La Mezquita de Fatih, La Torre de Gálata (Galata Kulesi), La Iglesia de la Divina Sabiduría también debemos agregar a esta lista Meydan – Umraniye Retail Complex & Multiplex.
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